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減速器漏油原因分析

2020-01-03

  減速器作為機械領域z常用的傳動設備,其正常平穩運行至關重要。減速器一旦出現故障,尤其是漏油問題,不僅會造成安全事故,降低企業的經濟效益,還會浪費油品的使用。

  

  達州起重設備出租的小編為你分析減速器漏油原因分析

  

  在減速的長期負荷運行過程中,由于設計過程、生產制造、壓力、振動等因素的影響,會出現不同程度的漏油問題。機械行業的工人根據自己的工作經驗以及起重機、挖掘機、煉鋼和煉鐵減速機等遇到的漏油問題,總結出以下導致漏油的因素。

  

  1)焊接和鑄造箱泄漏因素

  

  焊接箱體主要由鋼板拼接而成。在焊接過程中,如果焊縫未完全穿透或虛焊,箱體長期使用后,焊縫會出現裂紋和潤滑油泄漏。

  

  此外,鑄造盒具有不同程度和不同類型的鑄造缺陷,如夾渣、縮孔或氣孔,這將不可避免地導致盒在應力作用下開裂、微裂紋和漏油。

  


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  2)箱體分隔面結合松動的因素

  

  如果箱體的分界面結合不緊密,箱體的焊縫處會產生縫隙,使潤滑油在接縫處滲出。同時,當剖切面的設計結果結合寬度和厚度不符合標準時,箱體的鑄造和焊接應力不能得到充分發揮。

  

  如果密封膠未按要求涂抹,且作用在箱體上的緊固件擰緊力矩不足,減速器將在運行過程中產生交變載荷和振動,導致箱體變形和緊固件松動,導致z終分離面出現間隙。

  

  3)減速器高速軸和低速軸漏油因素

  

  首先,密封圈磨損了。油封唇口同軸表面長期摩擦后,容易引發唇口燒傷和碳化問題、橡膠柔韌性和彈性的喪失、硬化和磨損,然后在同軸接觸時形成間隙。

  

  此外,無論是高速軸還是低速軸,軸連接器都需要同軸干涉連接。在加熱安裝過程中,油封會出現傳熱和散熱問題,導致早期變質和變形。

  

  其次,軸表面磨損失效。在軸和油封之間的接觸期間,由于高壓、高溫和其他因素的影響,軸的表面粗糙度增加,從而損壞軸并且不能很好地與油封配合。

  

  z后,機械密封漏油?;赜涂锥氯蜻^小,回油通道不暢時,積聚的油會隨著甩油環飛濺,導致集油蓋的分界面泄漏。

  

  4)觀察孔內漏油和空氣過濾器堵塞的因素。

  

  如果觀察孔的蓋板厚度較薄,螺栓擰緊后蓋板容易變形,接觸間隙會發生泄漏。觀察孔一般采用有機玻璃制成,便于觀察,在裝配和使用過程中容易形成裂紋和損傷,導致漏油。

  

  此外,在減速器的生產過程中,齒輪會遇到滾動和滑動摩擦效應,產生更大的熱量,從而增加氣體壓力,與外部壓力形成差異,導致油沿箱體間隙泄漏。

  

  5)其他漏油因素

  

  其他因素包括排油孔泄漏、稀油潤滑管道泄漏、減速機維修時緊固件預緊扭矩不符合標準要求造成的泄漏、油浴飛濺潤滑的減速機注油失敗造成的泄漏。


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